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[cityname]电力变压器组曲轴的结构

作者:儋州电力变压器厂  发布日期:2019-07-30  

机曲轴采用整体式全支撑曲轴,即每个连杆轴颈两边都有一个主轴颈,共七道主轴颈。曲轴的材料由合金钢锻制而成。主轴颈和连杆轴颈表面经过高频淬火,表面硬度可达HRC45-HRC50,它们的表面都经过热处理并进行精磨。曲柄与主轴颈和连杆轴颈的过渡圆角处经过淬火处理和表面滚压,以提高疲劳强度。东风机曲轴有8个平衡块,初期生产的是可拆结构,大批生产后改成整体式结构。主轴颈为137mm,连杆轴颈为101.6mm。

机曲轴的曲柄臂是从曲轴的前端起按顺序编号的,这些号码用钢印打在曲柄臂上。

曲轴上均带有用螺栓紧固的平衡块。它们的编号和被安装的曲柄臂的编号相同。

早期的曲轴和平衡块之间形成一种压配合;现在设计的曲轴和平衡块之间有一个开口环形定位销,使平衡块定位于曲轴上。旧的零件和新的零件是不能互换的。

在修理时如果拆下平衡块,必须记住记号,装回原曲轴上正确位置处。如果装错将损坏曲轴。要更换平衡块时,必须做动平衡实验。

6BT机曲轴前端装有正时齿轮,经凸轮轴正时齿轮驱动凸轮轴。凸轮轴正时齿轮经附件驱动齿轮驱动PT燃油泵,同时经机油泵驱动齿轮驱动机油泵。在配时这些齿轮上的正时记号应相互对准。为KTTA型机传动齿轮的布置。在曲轴的前端还装有扭转减振器。减振器有两种形式:橡胶原价减振器和贴性减振器。减振器能使曲轴的扭振幅限制在0.2°的范围内。带轮和减振器用螺钉固定在一起。

在KTTA型机曲轴的后端装有曲轴齿轮。曲轴上的后吃了有两种形式:窄的和宽的。当机不需要安装后齿轮驱动下部总成时,仅在工厂生产时安装的齿轮。这种窄的齿轮仅能驱动机油泵。在维修中不提供窄的齿轮。

当机需要安装后齿轮传动总成时,应安装宽的齿轮;在机不安装后齿轮传动总成时,也能装用宽的齿轮,维修用的曲轴仅装宽齿轮。

机上的曲轴,在前轴端和后轴端和后轴端均装有定位销钉或卷筒销,使用这种销钉可以将减振器、曲轴连接法兰盘和飞轮正确对正。

机上所有的曲轴油封都是特氟隆(聚盖氟乙烯)覆盖唇口型(涡卷型)。这种特氟隆覆盖唇口型油封,在油封唇口的背面没有弹簧,油封的唇口是一片薄而硬的特氟隆。为曲轴后油封。有湿式飞轮壳油封和干式飞轮壳油封两种。湿式飞轮壳油封有一只双唇密封元件。干式飞轮壳油封有一只密封元件和防尘唇,干式应用苛刻的运输环境下,如具有多灰尘的工地等环境下使用。

曲轴前油封。两只油唇不得接触台阶和油封安装套筒。油封必须与齿轮室孔的倒角齐平或不低于0.51mm。

特氟隆性油封在装配以前必须是干的,不要用润滑脂或油润滑油封唇边和轴劲,必须保持油封和曲轴清洁和干燥,否则将产生漏油。因为具有特氟隆降的油封在轴开始旋转后,油封唇口将一层特氟隆薄膜涂到轴劲上,油封将产生泄漏。

曲轴的后端突缘上装有飞轮。曲轴的轴向定位在曲轴的后端,即在第七道主轴承的前后,上、下共嵌入四个半圆形止推环,以限制曲轴的轴向移动。装配时,止推轴承上槽必须指向曲轴上的法兰一侧。


是全球领先的动力设备制造商,设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的机(陆用儋州电力变压器组驱动型)及其相关技术,并提供相应的售后服务。儋州电力变压器组的优势不管是从性能跟油耗上面综合能力是超强的,是值得向全球用户推荐的儋州电力变压器的品牌。

★基本设计特点:
  儋州电力变压器组缸体设计坚固耐用,振动小,噪音小;四冲程,运转平稳,效率高;替换湿式气缸套,寿命长,维修方便;两缸一盖,每缸4气门,进气充分,强制水冷,热辐射小,性能卓越。
★燃油系统:
  公司专利的PT燃油系统,具有独特的超速保护装置;低压输油管,管路少,故障率低,可靠性高;高压喷射,燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀,使用安全可靠。
★进气系统:
  儋州电力变压器组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器,使用废气涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset ),进气充分,性能有保证。
★排气系统:
  儋州电力变压器组使用脉冲干式排气管,可有效利用废气能量,充分发挥了机(陆用儋州电力变压器组驱动型)性能;机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管,便于连接。
★冷却系统:
  儋州电力变压器组机(陆用儋州电力变压器组驱动型)内采用齿轮离心水泵强制水冷,大流量水道设计,冷却效果好,可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器,能防止锈蚀和腐蚀,控制酸度并去除杂质。
★润滑系统:
 变流量机油泵,带主油道信号管,可根据主油道机油压力来调整泵油量,优化进入机(陆用儋州电力变压器组驱动型)的机油量;低机油压力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率损失,提高动力性,改善机(陆用儋州电力变压器组驱动型)的经济性。
★动力输出:
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮,儋州电力变压器组前端装有多槽的附件驱动皮带轮,均可带各种前端动力输出装置。
★超低油耗
  采用XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮霍尔塞特涡轮增压器(Holset ),并结合先进的动力缸设计和电子控制系统,大大降低燃油消耗,确保机(陆用儋州电力变压器组驱动型)在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
★出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计,在强大的传感器和电控系统的支持下,机(陆用儋州电力变压器组驱动型)具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力,零下40至60摄氏度、5200米海拔机(陆用儋州电力变压器组驱动型)都可运转自如,均可满载输出不影响输出能力。
★超强的适应性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输,便于用户维修保养。冷机组瞬间起动可一次投载100%,符合NFPA110之标准,并可于10秒内供电完成。(优于CNS)引擎为电子控制,符合美国EPA)环保标准,四行程、水冷多汽缸、1800转。
★低排放
  采用机内净化方案,可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。
  

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